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鹿児島空港は、JAC本社所在地として、またJAC所属のYS-11のステーションとしても有名で、最盛期には12機のYS-11がここをベースに、鹿児島県内の離島路線や、西日本各地を結ぶローカル線を飛んでいました。霧島山麓にあり、霧島連山や桜島をバックにした、YS-11の情景写真の撮れる空港としても有名です。 2002年11月から始まったYS-11の引退により、次々とYS-11の運航路線は減少し、2006年2月現在では、福岡へ1日2便、種子島へ1日2便の運航が残されているだけになりました。以前であれば山ほどYS-11を撮影できた鹿児島空港で、今の撮影チャンスは離着陸4回ずつの8回。種子島便は新空港開港でYS-11での運航は1日1便に、4月末にはYS-11の離島路線からの撤退(臨時運用としての鹿児島〜屋久島便は5月7日まで運航)で、鹿児島でYS-11が見られるチャンスはますます少なくなっていました。2006年9月時点での鹿児島発着は、朝の福岡行2便、朝の福岡発1便、夕方の福岡発1便のみになっており、往年のステーション空港の面影もありませんでした。しかし、最終日は鹿児島から沖永良部へ。母港鹿児島にも敬意を表しての引退になりました。 鹿児島の航空ファンに愛され、元気に西日本各地を結んでいた2002年から2005年上半期にかけてのYS-11の姿を紹介します。 |
2002年10月の鹿児島空港喫煙ルームから。 |
2003年12月、鹿児島空港ターミナルの |
2002年10月に開催されたJACフェスティバルの際に撮影した |
ターミナル向かいの撮影ポイントからターミナルに止まっている |
鹿児島は比較的バスでシップまで案内されることが多かったが、 |
徒歩搭乗の時には、こんな情景の写真を撮影することも可能だった。 |
RW34エンド付近での撮影。正面や斜め正面など、さまざまな |
鹿児島空港の外れ、ちょうどYS-11が止まっているあたりで |
送迎デッキからの離陸(1)。 |
送迎デッキからの離陸(2)。 |
鹿児島空港送迎デッキで、このように尾翼がずらり並ぶ姿も今は昔。 |



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